东京五分彩:王傳福PK曾毓群:兩位電池大王的恩怨江湖!

最新资讯 2019年08月25日 19:00

王傳福PK曾毓群:兩位電池大王的恩怨江湖!

王傳福PK曾毓群:兩位電池大王的恩怨江湖!

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雖然比亞迪的「競爭對手」數也數不清⌒♂,但在電池這個戰場上△♂〇,人們更傾向於把他口中的競爭對手理解成——寧德時代﹡⊿□。於是人們紛紛把目光轉向了現任電池大王——寧德時代的掌門人曾毓群π,面對「覺醒」的王傳福⊙,曾大掌門該如何接招♀∟?

作者 | 潘望這樣「技術封鎖」式的做法♀∵⊙,給了寧德時代天大的機會☆⊙♀,讓曾毓群一路登頂封王∵♂。現如今﹡☆,王傳福終於意識到了問題的嚴重性∵♀□,試圖彎腰撿起那丟失的王冠△。

「我今年50多歲△∟↑,倘若60歲退休﹡△,還有不到十年時間﹡▽?。在退休前⊿﹡,我會把比亞迪的框架和管理層委員會體制搭穩□。若一切順利♀∵□,那時比亞迪規模優勢形成▽,競爭對手就沒有機會﹡⊙。」王傳福說☆。

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在新品研發上π⊙♂,寧德時代不斷嘗試提高現有的電池密度△⊙♂,提供長續航的能力♀┊。目前〇﹡♂,寧德時代的NCM 811/石墨體系電芯正在量產中﹡⌒﹡,據其稱該產品的單體能量密度為300wh/kg┊∵▽,系統能量密度達180wh/kg⊿﹡,可覆蓋500KM左右的主流車型?♂。

對於普通人來說⌒☆,曾毓群的故事不是勵志↑∟﹡,而是玄幻♀。一個從寧德小城走出的普通農家子弟☆△,十幾年打拚?⊙﹡,再回到家鄉創業〇∵,短短七年↑◇,就打造了一隻世界級的獨角獸企業┊☆◇。這在一般人看來∴↑,幾乎就是不可能完成的任務♀◇,偏偏曾毓群做到了△∵。

由於2018年有30家動力電池企業關門♀♂,寧德時代市場佔比高達42%⊙☆△,市場份額的急劇集中也引起了車企的警惕△☆。因此一部分車企有意採購寧德時代之外的產品♂⊿∵,培養更多的供應渠道⊿∟。王傳福在此時發動蓄謀已久的大反攻〇,將比亞迪電池分拆上市∵◇┊,無疑是最正確的選擇♀。

寧德時代董事長曾毓群2016年♂┊⊙,國家工信部發佈了動力電池企業「白名單」↑□,將日韓企業擋在補貼門外□◇,寧德時代成為補貼政策的最大受益者〇△。不得不說??,電池是個很神奇的東西⊿∟,它隱匿在各行業之後∴,平時不顯山露水↑♂﹡,是個關注度極低的行業♂☆π。即使在科技部發佈的《2017年中國獨角獸企業發展報告》中⊙,寧德時代在螞蟻金服、滴滴出行、小米、阿里雲、美團點評之後位居第六♂?,在圈外卻仍然鮮為人知∟。

短短几年之間┊⌒♀,寧德時代從近200家動力電池企業當中脫穎而出∴□♂,超過松下、LG化學、比亞迪等行業前輩∟♂,一躍成為全球鋰電池銷量冠軍?,從此走上了世界舞台的中心↑◇◇。不過〇△◇,如果可以選擇〇∵,一貫低調的曾毓群也許更喜歡暗戳戳地悶聲發著大財?△﹡。

早在2017年4月⌒,曾毓群就給旗下員工群發了一封題目為《豬真的會飛嗎┊?當颱風走了◇♂∴,豬的下場是什麼∟∴?》的郵件警告員工居安思危⌒﹡。

2017年⊙☆△,雖然比亞迪電池業務表現不錯⌒?,同比增長19.37%♂﹡,但其5.43Gwh裝機量卻被「後來者居上」的寧德時代超過將近一半⊿。就這樣〇,曾毓群乾淨利索的一劍封喉▽,王傳福穩坐的「電池大王」寶座從此易主∵⌒。

比亞迪董事長王傳福這個時候┊⊙,距離他兩千多公里的曾毓群正在廣東東莞做工程師﹡♂,兩人都未曾想過彼此的命運將有所交集⊿。依靠技術拆解和再造〇,王傳福從1995年生產大哥大使用的鎳鎘電池開始♀□,到成為了電池行業的領導者◇,只用了三年時間⊙↑〇。當然﹡﹡▽,這要感謝1998年亞洲金融風暴、全球電池價格暴跌帶來的商機⊿〇。因為這使得比亞迪的低成本優勢得以充分發揮┊♀☆,飛利浦、松下等都轉向比亞迪採購電池♀。

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與說話個性十足、大張旗鼓發起反攻的王傳福不同◇↑♂,寧德時代的掌門人曾毓群很少在媒體露面﹡∵⊿,接觸過他的記者評價其「低調、踏實、誠懇、有親和力」∟☆☆。這位低調的劍客自從2017年登頂后⊿,便在為這場意料之中的王位爭奪戰做着準備↑。

面對捲土重來的王傳福∵☆□,曾毓群正在王座上持劍而立嚴陣以待⊿⊙。我們可以預見↑?,雙方這場大戰必將戰火連綿┊□。等唱完這場雙雄會□,明年♂,他們還將迎戰渡海西來的日韓高手⊿⌒∴,那將是一場更殘酷更血腥的世界格局之戰⊙,到時候⊙﹡☆,世界電池版圖上♂▽,誰才是真正的傲視群雄的王者↑⌒?且讓我們拭目以待﹡↑!

2019年上半年∟♂∵,寧德時代和比亞迪電池裝機量分別為13.85GWh和7.36GWh〇?↑,排名沒有發生任何變化〇△∴。鬱悶的王傳福∟,在反思比亞迪自身問題的同時⊙,也在謀划著一次大反攻〇,這兩個男人之間的戰爭⊙♀,註定將精彩無比□▽。

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是金子總會發光的π,是錐子總會露頭的↑⊿⊿。從年輕的工程師到最年輕的研發總監△〇♀,曾毓群很快迎來了他人生的第二次選擇:是和自己的總裁上司梁少康去做電池♂?還是去深圳一家公司做總經理⊙?結果↑?,他選擇了去做電池♀∴∴。

當然◇,那時的曾毓群再天才也想不到♂∟∵,正是這個決定π▽,讓他幾年後成功戰勝比亞迪將王傳福的王冠打落在地┊?∟。只能說∟,這一切都是命運的安排▽。

2016年?,比亞迪電池的出貨量達8.23GWh┊〇﹡,位列行業第一♂⊙◇。此時風光得意的王傳福並不知道∵?∵,自己事業上的最大對手——曾毓群▽♀∴,很快就會出現在他面前♂△⊙。

2018年↑⌒,寧德時代和比亞迪的電池裝機量分別為23.43GWh和11.43GWh∴∵,佔據全國電池總裝機量第一和第二的位置♂┊∵。同年6月◇⊙△,寧德時代24天的過會時間打破了國內記錄↑↑♀,九個漲停板之後♀∟☆,寧德時代市值突破1700億◇⌒。此後身披金甲腳踏五彩祥雲而來的曾毓群每次登場☆┊,都讓無數股民為之獻上自己的膝蓋↑。

本文首發於微信公眾號:華夏能源網◇。文章內容屬作者個人觀點┊□,不代表和訊網立場?﹡□。投資者據此操作∵,風險請自擔☆。

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其次⊿┊⌒,由於分拆上市具有「一種資產、兩次使用」的效果♂,因此比亞迪第二事業部的分拆上市♀﹡,將使得母公司獲得資產溢價↑,公司的資產估值也將隨之提升〇,並繼而促進公司股價的上漲﹡⊿□,其融資能力也將得到明顯增強⊿┊。

曾毓群的這一選擇↑◇π,決定了他和王傳福將成為一生的對手?◇♂。2004年♀?♂,ATL不僅幫助蘋果解決了MP3鋰電池循環壽命過短的問題┊┊,成功進入了蘋果產業鏈□↑,還在著名的三星爆炸門之後♂☆,成為三星首選供應商;OPPO「充電五分鐘⊿,通話兩小時」家喻戶曉廣告詞也要歸功於ATL┊。至此△π〇,ATL一躍成為全球最大的聚合物電池供應商♂。

電池業務占寧德時代收入的近90%▽,因此守住電池市場是這場大戰的首要關鍵□⊙♂。曾毓群深知〇♂♂,想要長久守住自己的地位□△♀,單純依賴短期的市場佔比遠遠不夠▽♂。2018年♀∟◇,寧德時代投入研發金額超過20億元⊙↑,研發人員超過4000人∴♂◇。國內鋰電行業擁有博士學位的研究者∵,有近一半被他收入麾下△♂。截止目前◇△,寧德時代主導和參與制定了超過40項標準?♂,擁有907項境內專利及17項境外專利◇〇,正在申請的境內和境外專利合計達1440項┊◇。

與此同時⊿↑,寧德時代也非常清楚原材料供應的重要性∵。根據招股書顯示☆,寧德時代的上游材料供應商極為分散↑☆♂。其中正極材料供應商多達9家▽☆,三元材料為6家▽♀∟,隔膜也與5家企業開展合作♀。2018年〇,寧德時代還控股了NAL(北美鋰業)◇〇┊,在全球鋰資源的爭奪戰中再下一城⊙。

比亞迪為什麼會被寧德時代後來者居上△⊿π?業內普遍認為?∟,比亞迪堅持押注磷酸鐵鋰電池出現戰略失誤△⊙,2014年後三元材料電池興起┊,用磷酸鐵鋰+三元材料兩條腿走路的寧德時代趁機搶得了半個身位□♀☆。另一方面⌒,篤信「垂直整合模式」的比亞迪滿足於自給自足π?,這一模式嚴重限制了比亞迪電池市場份額的再度擴大⊿⌒♀。

2003年1月□,王傳福以2.7億元收購秦川汽車77%的股權⊿,高調進入汽車業〇△。外界看來♂⌒,他自信到狂傲⊿。即便是他身邊最親近的高管ππ∵,也一直在勸他不要做汽車∟﹡◇,但王傳福堅決聲稱♂♂⊙,「我干這件事是堅定不移的♂↑。」

為了奪回電池大王寶座♀☆,王傳福在發展戰略上做出兩項重要調整:一是調整電池技術路線↑。從2017年開始◇,比亞迪就在其乘用車業務上開始使用三元鋰電池↑?,2018年及以後生產的純電動車型也都將使用三元鋰電池□∴。二是將動力電池業務分拆獨立運營↑♂,向其他新能源車企供貨∟☆。

從2018年底♂π⌒,王傳福開始加速推進電池業務的分拆♂┊,對於其一直押寶的磷酸鐵鋰電池和後來開始涉足的三元鋰電池⊙,比亞迪都都將全面向市場所有車企供貨▽♂﹡。在王傳福的戰略設計中〇∵﹡,亞迪會將把汽車電池業務分拆為一家獨立公司┊,並將於2022年底前上市⌒。

到2003年⌒♂,王傳福已經把比亞迪做成了國內第一、全球第二大手機電池製造商﹡♂,成為中國「電池大王」♀。當時有一個形象的說法⌒,世界上每三個手機∟☆,就有一塊手機電池是比亞迪生產的⌒。

他在郵件中這樣寫道:因為國家希望電動汽車上能有顆中國芯☆□◇,因為中國政府提供了豐厚的補貼政策☆⊙▽,因為中國是世界上最大的汽車市場┊,所以我們才是行業的佼佼者⌒⊿。當我們躺在政策的溫床上睡大覺的時候π┊,競爭對手正在面臨生死關頭玩命的干□⊿,一進一退期間的差距可想而知π♀∵。我們有無想過◇,如果外國企業下半年就回來⌒,我們還可以矇著眼睛睡大覺嗎┊▽?國家會保護沒有競爭力的企業嗎↑⊿┊?答案不言自明↑∴△。

分拆完成後♂,獨立上市后的比亞迪第二事業部(動力電池業務部)財務將更透明﹡,價值更清晰∵▽,並將在市場上以同等第三方的身份和寧德時代進行更加強烈的競爭⌒♂∟。而且沒有了母公司整車業務不利的拖累∴,業績上會更好看☆π□。

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